車輪組
車輪主要（yào）是用來（lái）支撐起重機和載荷，並在軌（guǐ）道上使用起（qǐ）重機往複行駛運行（háng）的裝置（zhì）。車輪在使用（yòng）一段時間後會出現磨損、硬化層壓碎和（hé）點蝕的損壞，為了提高車輪表麵的耐磨強度和壽命，牙麵要進行表麵熱處理。 起重機運行機構（gòu）車輪（lún）的水平偏斜值是起（qǐ）重（chóng）機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨（mó）損，大（dà）大降低起重機（jī）的使用壽命。 應用中控製運行機構車輪水平（píng）偏斜值（zhí）主要是根據不同的產（chǎn）品結構采（cǎi）取（qǔ）相應的技術措施。比較常用（yòng）、工藝措施（shī）也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角（jiǎo）型軸承箱車輪組和台車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機（jī）主結構上，安裝調整車輪水平（píng）偏斜合適後固定。
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MGA滑塊
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角箱車輪組
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吊鉤組
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